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        化工行業RTO安全設計

        發布時間:2022-06-24 15:28:00 點擊:

        RTO焚燒爐、RTO、RCO專業生成廠家無錫澤川環境2022年6月24日訊 (1)為了保證RTO系統的安全運行,在RTO主風管適當距離位置安裝2套LEL濃度檢測儀,在當廢氣濃度高于爆炸下限的25%,需要將高濃度廢氣切換至應急活性炭箱,并經后置風機排至煙囪,由于活性炭吸附到一定程度不能繼續吸附廢氣,該措施只是臨時應急措施,需要及時調整生產工況,確保RTO穩定運行。

        (2)為了RTO的安全運行,在RTO爐膛增加旁通管路,當爐膛發生超溫現象時,可通過開啟旁通風門的措施降低爐膛溫度,并將旁通風排至出口混合箱。出口混合箱排出的煙氣經冷卻塔后從100~180℃降溫至60℃以內,并經堿洗塔吸收酸性氣體后排至煙囪。


        (3)RTO區域防爆設計RTO在點火前要進行吹掃,此吹掃的電氣控制回路是硬件和軟件雙重連鎖,連鎖信號有系統風機正常運行、助燃風機正常運行、所有閥門開關位置正確、燃料管路關斷閥關位置、爐膛高溫報警等,吹掃的目的是將殘留在RTO管道和爐膛內的有機物清理干凈,避免點火時引爆。


        RTO入口系統風機選擇的是防爆風機,玻璃鋼材質,外殼接地,內部結構為防爆結構,風機內部機器元件摩擦不會產生火花。所有風管和設備殼體都需要接地,并且在法蘭處要做好接地跨接,RTO上電前要做好接地電阻測試,只有符合接地電阻標準,才能上電和繼續調試工作。為防止爆炸事故,在RTO設施關鍵部位加泄爆裝置,比如在RTO爐膛頂部設計1臺泄爆門,總管、阻火器(或防火閥)前后等都需要泄爆裝置,RTO入口處有泄爆片。RTO主管每60m距離設置爆破片,有這些防爆措施,即使發生爆炸事故,也會把事故的損失降到最低。


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        (4)RTO的回火很難進入車間過來的管道,首先入口的洗滌塔會起到阻火的作用,同時在RTO入口有阻火器,都起到阻隔明火作用;各股廢氣在匯入總管之前,都設置了阻火器和緊急切斷閥,大大降低了廢氣系統的事故風險。


        (5)RTO廢氣主管每隔30m設置低點排凝閥,RTO內部管道布置一樣要傾斜布置且留有排污孔,避免底部有積液產生。積液一般是低溫冷凝液體,通過提高RTO入口溫度和出口溫度,確保沒有積液產生,從而避免了RTO底部腔體有明火出現。RTO底部腔體處是漏斗形式,每個腔體底部有積液排放,能夠避免大量的積液產生,也降低了此處明火產生的概率。同時RTO內部管道布置一樣要傾斜布置且留有排污孔,避免底部有積液產生。


        (6)爐膛溫度過高保護:爐膛內有4支熱電偶,每支熱電偶都是雙支的,如果一支出現問題,還有一支備用,保證爐膛內溫度有效控制。若熱電偶本身出現問題,比如斷線或者檢測不準確,4支熱電偶會有數值比較,若差值大于200℃,則不允許RTO點火和聯機運行,RTO操作人員需要人為確認此熱電偶,維修好后方可投入使用。


        (7)RTO出口高溫保護:RTO出口接洗滌塔,洗滌塔是玻璃鋼材質,則RTO出口溫度需要控制在100℃以下,為了防止廢氣濃度過高時出口溫度過高,RTO出口配置一臺冷卻塔。若出口溫度仍然超過100℃,則RTO自動切斷與生產線之間的聯機,工藝廢氣直接進入活性炭應急處理后排放。


        (8)失電、失氣、失水設計:電控柜配備有UPS電源模塊,當發生失電時,UPS模塊可支持控制系統及閥門正常工作30min左右,以應對突發情況。系統在壓縮空氣管線上設置有壓力傳感器,當壓力不足時傳感器會進行報警,且執行緊急停機操作,防止氣動元件因失氣造成無法正常工作。對于關鍵設備,例如冷卻塔,除普通工藝水外,還會接入消防水。當發生失水時,可通過消防水進行緊急補水,防止溫度異常升高。

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